Giproseso nga plastik: PE / PP, ABS
Kondisyon: Bag-o
Output (kg/h): 100 - 150 kg/h
Video outgoing-inspection: Dili Magamit
Report sa Pagsulay sa Makinarya: Gihatag
Garantiya sa kinauyokan nga mga sangkap: 1 ka Tuig
Panguna nga mga sangkap: Gearbox, Motor
Dapit sa Sinugdanan: Zhejiang, China
Brand Ngalan: TP
Type: Granulating Production Line
Disenyo sa Screw: Single
Boltahe: customized, Customized
Dimensyon(L*W*H): 4500*1200*1200mm
Gahum (kW): 75KW
Timbang: 6
Garantiya: 1 ka Tuig
Lokasyon sa Showroom: Egypt, Turkey, Russia
Magamit nga mga Industriya: Planta sa Paggama, Mga Uma, Paggamit sa Balay, Enerhiya ug Pagmina
Gearbox: Gahi nga ngipon
Agup-op: Hydraulic filter changer
Kolor: Nahiangay
Pamaagi sa pagpainit: Pagpainit sa Cast-Al
Kapasidad: 20 sets / bulan
Gahum: Nahiangay
Ngalan: Plastic Granulator Machine
Function: Plastic Rcycling
Materyal nga: 38CrMoALA
Type sa Marketing: Ordinaryo nga Produkto
(1) Ang granulator kinahanglan nga naglihok nga positibo;kinahanglan nga likayan ang pagbalit-ad.
(2) Aron mapugngan ang stick bar phenomena, ang pelletizer kinahanglan nga operahan sa mainit nga makina nga pagpakaon ug dili tugutan nga modagan nga walay sulod (naggunit sa shaft).
(3) Ang pagsal-ot sa puthaw o uban pang langyaw nga mga butang sa granulator's feed inlet o vent hole hugot nga gidili.aron malikayan ang wala kinahanglana nga mga disgrasya nga mahimong ikompromiso ang kaluwasan ug regular nga produksiyon.
(1) Hatagig maayo nga pagtagad ang bisan unsang kausaban sa temperatura sa fuselage.Ang strip kinahanglan nga ipainit sa diha nga ang usa ka limpyo nga kamot makahikap niini nga dili makahikap niini.Sa dili pa maabot sa kamot ang nota, normal na ang tanan.
(2) Ang reducer kinahanglan nga ihunong dayon aron ayohon ug ibutang sa lana kung ang bahin sa bearing nasunog o giubanan sa kasaba.
(3) Hunonga ang makina alang sa pagmentinar ug lubricate ang mga sangkap sa bearing kung masunog ang imong mga kamot o makamugna og kasaba sa matag tumoy sa main engine bearing chamber.Ang bearing chamber kinahanglang ibutang matag 5 ngadto sa 6 ka adlaw atol sa regular nga operasyon, ug ang mantekilya kinahanglang idugang kausa.
(4) Hatagi'g pagtagad ang mga lagda sa pag-operate sa makina.Pananglitan, kung ang temperatura sa makina taas o ubos ug ang tulin niini kusog o hinay, ang problema mahimong madumala sa tukma sa angay nga higayon.
(5) Kung ang fuselage dili lig-on, bantayi pag-ayo aron tan-awon kung ang clearance sa koneksyon haom kaayo hugot ug paghimo sa gikinahanglan nga mga kausaban.